1. 日本の現在は、80%が山岳高原丘陵地帯である。これを立体的に有効に利用すべきである。
2. 現在日本の国土には、眠れる森林資源、地下街原、水力源その他未利用の資源が豊富に蓄積されている。これらの資源は、道路が無いために利用されない。この道路を造れば、新たに観光資源も開発 されて、外人客の誘致となり、スイスのごとき観光収入が得られる。
3. 更に、道路を建設することによって、その沿線に新農村、新工業地帯、新都市、教育や文化地帯を造成することができる。
4. 従って、東京・大阪・名古屋などに膨大に膨張せる人口の再分布ができる。
5. 更に交通のスピード化により日本の産業経済の飛躍的な大発展を図ることができる。
6. 都市と農村、新開地との交通の利便によって、文化が均衡すると共に、所得の格差を是正することができる。

以上の構想から、日本全国を実踏調査によりて、下記のごとき方法が結論となりました。
「日本はまず、南は九州から北は北海道の稚内まで、日本を縦貫する高速自動車道を建設すべきである」
この「高速自動車道」は、幅24米の規格で往還別の立体交差となし、東京-大阪間ならば時速100Km、4時間半~5時間で行ける近代的な高速自動車道として建設することが条件です。